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体验:速通卡电子标签更换电池不简单

2015-12-01 14:22:04中国质量新闻网

    中国质量新闻网讯 (志 石) 家住北京的车主蒲先生,近日为了更换速通卡电子标签电池,几经周折,还是没有便捷的解决办法。针对蒲先生反?#36710;?#24773;况,中国质量新闻网记者对此进行一番调查发现,电子标签的质保效?#35270;?#24403;前的技术手段不匹配,本来方便还省钱的ETC,不应该因设备维修?#31995;摹?#21345;壳?#22791;?#29992;户带来不便。

    ETC,即电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System,简称ETC),是目前世界上最先进的路桥收费方式,它是通过“车载电子标签 IC卡”与ETC?#26723;?#20869;的微波设备进行通讯,实现车辆不停车支付高速公路通行费功能的全自动收费系?#22330;?#25454;了解,北京的高速公路ETC系统是由首都公路发展集?#29260;?#19979;的北京速通科?#21152;?#38480;公司负责运营,所以ETC卡也叫速通卡。

    蒲先生是北京较早一批申领速通卡的用户。这种随?#26723;?#36895;通卡在通过高速公路收费站的ETC通道时,确实方便快捷。有统计显示,一条ETC?#26723;?#30456;当于5条人工收费?#26723;饋?#36890;过收费站的平均时间由14秒?#26723;?#21040;3秒。如果一辆车减少约10秒的通行时间,那100辆就可以减少约16分钟,1000辆就是两个半小时。尤其?#26434;?#36710;流量较大的收费站来讲,缓解拥堵、便捷通行的作用更加明显。

    但是,前不久,蒲先生的速通卡在通过收费站ETC?#26723;?#30340;时候,?#26723;?#26174;示屏显示“无电子标签?#20445;?#36890;行口的自动升降车栏不能开启。经检验,是蒲先生的速通卡电子标签电池没电了,所以,ETC?#26723;?#30340;微波设备无法识别。

    蒲先生原以为更换一下电子标签装置里面的电池会很简单,不曾想却不是这么回事。记者跟随蒲先生?#26723;?#20307;验了?#25442;亍?#25442;电池”的旅行——

    蒲先生先来到位于北京来广营附近的京承高速ETC办理点,向工作人员说明随?#26723;?#30005;子标签电池没有电了,一位站外执勤人员?#24535;?#30528;专用读卡设备检验后,确认是电池问题,?#32531;?#21578;诉说,更换电池需要送到电子标签生产厂家。

    问:“返厂更换需要多久?”

    “需要一个月左右时间。”

    “为什么要这么长时间?”

    “因为不能现场更换。返厂后,由厂家检测,看看是什么问题,?#32531;?#20877;向电子标签持有人抄报维修费用清单,等用户同意维修报价后,才能修理或更换部件。”

    “有没有时间较快的解决办法?”蒲先生觉得等一个月的时间太慢了。

    ETC工作人员告诉蒲先生,可以到办理ETC的银行去问?#30465;?/p>

    随后,蒲先生来到当初办理ETC速通卡的华夏银行。银行工作人员听完情况后指点道:需要带着车辆的行驶本把这套速通卡注销,?#32531;?#37325;新再办理一?#20303;?#32463;了解,原来蒲先生在华夏银行办理的ETC速通卡,一共有“三卡?#20445;?#20998;别为借记卡、信用卡和速通卡。

    蒲先生表示愿意按照银行的程序重新办理。但接下来银行工作人员告知他,原来办理的借记卡不能继续使用,需要蒲先生重新办理一张借记卡,为华夏速通卡的绑定扣款账户。同时可申请华夏信用卡,信用卡批核后将作为华夏速通卡的第二绑定扣款账户。按照银行新办理条款,办理方式为预存2000元冻结600元。

    “那原来的借记卡能不能接续用?”蒲先生?#30465;?/p>

    “不行!原来那张卡,可以注销,或者当普通卡用。反正,办理新速通卡要新办理一张借记卡。”

    蒲先生认为,这样又让自己的手头多了一张卡,还要预存2000元。他没有继续办理,悻悻地离开银行。

    接着,蒲先生又来到当初安装电子标签的京藏高速ETC办理点。这里的工作人员听完介绍,倒是很爽快的表示,这个问题好解决,可以换一个新的电子标签,交费150元,即可办理。

    体验?#38142;耍?#35760;者发现,?#26434;?#30005;子标签的电池问题,有关办理机构给出了三种解决方案,一是“返厂更换?#20445;?#26102;间需要一个月,而且更换费用自理。记者从网上察看的更换电池收费参考标准为65元。二是“重新办卡?#20445;?#38656;要?#31995;?#21407;来的银行借记卡,再办一张新的。用户在银行办理完相关?#20013;?#21518;,两个工作日后到速通公司安装电子标签。三是“以旧换新?#20445;?#22312;速通公司的?#22836;?#32593;点即可办理,但收费明显高于网上介绍的电池更换费用。从中不难看出,电子标签?#25910;?#22240;为需要“返厂修理或更换?#20445;?#25104;为?#25628;?#35823;速通卡使用的“瓶颈”。而与电子标签?#25226;?#26102;维修”?#26434;?#30340;解决方案,不由得让人质疑,银行和速通公司是否在借“重新办卡”之机吸?#38752;?#25143;,或ETC?#22836;?#32593;点借“以旧换新”推销新设备?

    记者又通过北京速通公司热线电话96011,从工作人员处再次证?#30340;?#21069;电子标签遇到电池问题只能选择上面三种办法之一。热线人员补充道:“如果你在开卡行注销了速通卡后,除了华夏银行,也可以工商银行、中国银行、农业银行等处办理开户?#20013;!?#24403;然,根据工作人员介绍,不管是哪家银行,用户都需要再办理速通卡?#32784;?#26102;,绑定速通借记卡和速通信用卡、缴纳电子标签费用后,再到速通公?#23621;?#19994;厅(含经速通公司授权的代理营业厅)激活速通卡功能并安装速通电子标签。

    编后:

    ETC推行最大的?#24247;?#26159;治理收费?#23621;?#22581;,便民利民。交通运输部路网中心ETC中心负责人前不久表示,目前全国ETC装车用户已超2500万台,占全国1.65亿台乘用车总量的16%,ETC在全国高速公路的使用率已超过25%。据了解,目前的速通卡电子标签分内置电池和太阳能充电两种。像蒲先生这样早期办理速通卡的用户,电子标签普遍为内置电池。速通公司?#22836;?#20154;员介绍,速通卡电子标签的电池寿命平均为3年左右。试若每辆车安装ETC电子标签后,每三年出现一次“电池?#25910;稀?#32780;导致用户不得不按照上面的路径处理问题,最终承受麻?#36710;?#36824;是车主用户。?#28909;?#25512;行ETC是件好事,就希望有关部门把好事做好,在提高速通卡电子标签质量?#32784;?#26102;,完善相关产品的售后服务,让速通卡用户真正享受快速、便捷的出行生活。

   

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